Un carburant de compétition apporte :
→ L’optimisation des performances : plus de couple, plus de puissance
→ La fiabilité du moteur : une meilleure résistance au cliquetis, une vitesse de combustion supérieure
→ La constance de la qualité : il permet de fonctionner avec une cartographie optimisée
Les carburants de stations-service sont constitués de coupes de raffinage assemblées de façon à satisfaire les spécifications techniques administratives au moindre coût.
Les carburants de compétition, en règle générale, sont assemblés selon des recettes fixes choisies afin de fournir des performances optimales. Chaque recette est adaptée aux types d’utilisations ciblées (moteurs atmosphériques ou turbocompressés, moteurs 4-temps ou 2-temps,…)
Les carburants de compétition sont aux carburants de stations-service ce que la Haute-Couture est au Prêt-à-Porter.
Un carburant de compétition apporte :
→ L’optimisation des performances : plus de couple, plus de puissance
→ La fiabilité du moteur : une meilleure résistance au cliquetis, une vitesse de combustion supérieure
→ La constance de la qualité : il permet de fonctionner avec une cartographie optimisée
Les carburants de stations-service sont constitués de coupes de raffinage assemblées de façon à satisfaire les spécifications techniques administratives au moindre coût.
Les carburants de compétition, en règle générale, sont assemblés selon des recettes fixes choisies afin de fournir des performances optimales. Chaque recette est adaptée aux types d’utilisations ciblées (moteurs atmosphériques ou turbocompressés, moteurs 4-temps ou 2-temps,…)
Les carburants de compétition sont aux carburants de stations-service ce que la Haute-Couture est au Prêt-à-Porter.